BIENVENU A TOUS SUR MON BLOG


M4 SHERMAN



Si au début de sa carrière, le Sherman se montra plus fort que les blindés nazis, cette supériorité sera de courte durée. la vrai supériorité du M4, dès le débarquement face au Panzer,fut numérique. On comptera plus de 5 Sherman pour un panzer durant la bataille de Normandie. Et de nouveaux arrivés tous les jours.

Le Sherman reste à l'heure actuelle le char le plus fabriqué, avec près de 50 000 exemplaires de toutes sortes.

Poids a vide
28 200 kg

Poids en charge
29 500 kg

Longueur
6.19m

Largeur
2.71m

Hauteur
2.79m

Moteur
Wright R975 de 390ch.

Conso
235 litres pour 100 Km

Vitesse maxi
39 Km/h


BIENVENU A TOUS SUR MON BLOG

# Posté le dimanche 06 janvier 2008 13:19

Modifié le jeudi 20 août 2009 17:37

CHAR TIGRE 1

Fiche technique du Panzer VI Tigre I :

Pays créateur/utilisateur : Allemagne
Dénomination : PzKpfw VI Tigre I

Longueur : 8,45 m
Largeur : 3,7 m
Hauteur : 2,93 m
Masse : 57 000 kg
Vitesse maximale : 38 km/h
Autonomie : 140 km


Armement principal : canon KwK 36 L/56 de 88 mm (qui n'est autre que le canon de 88 mm Flak 36 monté sur tourelle)
Armement secondaire : trois mitrailleuses MG 34 ou MG 42 de 7,92 mm

Moteur : Maybach HL 230 de 694 chevaux
Consommation : 487 litres aux 100 kilomètres.

Equipage : 5 personnes (1 chef de char, 1 pilote, 1 co-pilote et mitrailleur, 1 opérateur radio et chargeur)

Blindage avant : 100 mm
Blindage flancs : 80 mm


Historique du Panzer VI Tigre I :

L'étude de conception du Panzerkampfwagen (PzKpfw) VI Tigre I débute en 1937 et c'est en 1942 qu'il commence à être produit. Les deux entreprises qui se chargent de sa construction sont Porsche et Henschel.

Il s'agit d'un char qui se veut très lourd (plus de 50 tonnes) capable de traverser toutes sortes d'obstacles et chargé remplacer les PzKpfw II et III vieillissants qui n'ont pas été très brillants contre les char Français et Britanniques en 1940.

Armé du redoutable canon de 88 qui n'est autre que l'excellent canon de 88 mm Flak 36 monté sur tourelle, le char Tigre I est doté d'un large blindage (entre 8 et 10 cm de blindage selon les emplacements) le protégeant de la grande majorité des armes antichars et assurant son invulnérabilité contre les tirs frontaux.

Le char PzKpfw IV (Le 5 mars 1943, le reçoit la dénomination Tiger I) effectue son baptême du feu sur le front Russe, lors de la Bataille de Leningrad en août 1942.

Désormais le maître incontesté des champs de bataille en Europe, le Tigre allie une bonne protection, une grande mobilité et une puissance de feu incomparable. Il domine très largement le Sherman américain sans parler des chars Britanniques.

Mais son principal défaut réside dans le fait qu'il est difficile de produire autant de chars Tigre que les troupes allemandes ont en besoin. En Normandie, si les divisions de Panzer sont dotées de char Tigre chargés de lancer une contre-offensive, ces blindés sont trop peu nombreux pour véritablement gêner les Alliés. Tout de même, des actions comme celles menées par Michael Wittman sur PzKpfw IV Tiger I marquent la supériorité de ce char, considéré comme l'un des meilleurs engins blindés de toute la Seconde Guerre Mondiale.


CHAR TIGRE 1

# Posté le dimanche 06 janvier 2008 18:52

Modifié le jeudi 20 août 2009 17:39

SHERMAN TANK

# Posté le dimanche 06 janvier 2008 19:12

Modifié le jeudi 20 août 2009 17:40

CHAR PANTHER


Histoire, fiche technique et photos




Historique du char Panther :

A partir de l'année 1941, les Allemands doivent faire face au redoutable char Soviétique T-34 et ils ne disposent pas véritablement d'engin blindé assez performant pour le contrer. L'Armée allemande décide aussitôt de créer un char capable de renforcer son parc blindé.

Après des études effectuées sur des T-34 capturés sur le front de l'Est, le premier prototype est construit en septembre 1942 par l'entreprise MAN. La production est aussitôt lancée, et les besoins en blindés de l'Armée allemande sont si forts que d'autres firmes, telles que DB, Henschel et Maschinenfabrik Niedersachsen, reçoivent également des commandes.

Rapide et maniable, malgré la masse imposante de son blindage (cependant assez faible sur les faces latérales), le PzKpfw V Panther reçoit son baptême du feu sur le front de l'Est en juillet 1943. Extrêmement performant, les chars Soviétiques accusent de lourdes pertes et parviennent difficilement à résister face les attaques du PzKpfw V Panther. Ils doivent en moyenne sacrifier 9 de leur T-34 pour détruire un Panther.

La fabrication de ce char s'arrêtera en mars 1945, alors que les bombardements Alliés des usines d'armement allemandes avaient déjà très nettement ralenti la production mensuelle du char Panther, considéré comme l'un de meilleurs chars allemands de toute la Seconde Guerre Mondiale, après le char Tigre.
Fiche technique du char Panther :

Pays créateur/utilisateur : Allemagne
Dénomination : PzKpfw V Panther G

Longueur : 8,66 m
Largeur : 3,27 m
Hauteur : 2,85 m
Masse : 45 500 kg
Vitesse maximale : 55 km/h
Autonomie : 257 km


Armement principal : un canon de 75 mm Kwk 42 L/70
Armement secondaire : une mitrailleuse de 7,92 mm MG 42, une mitrailleuse 7,92 mm MP 44

Moteur : Maybach HL 230 P 30 à 12 cylindres de 700 chevaux
Consommation : 280 litres aux 100 kilomètres

Equipage : 5 personnes (1 chef de char, 1 pilote, 1 co-pilote, 1 opérateur radio et mitrailleur, et 1 chargeur)

Blindage avant : 110 mm
Blindage arrière : 16 mm


CHAR PANTHER

# Posté le lundi 07 janvier 2008 06:30

Modifié le jeudi 20 août 2009 17:40

CHAR PANZER IV


Historique du char Panzer IV E :

Le char Panzer IV est imaginé par les ingénieurs allemands avant le début de la Seconde Guerre Mondiale en Europe, en 1935. Produit à partir de 1936, ce char est dans un premier temps destiné à apporter un soutien aux actions de l'infanterie, mais dés ses premières utilisations au combat (d'abord sur le front de l'Est, ensuite à l'Ouest puis en Méditerranée), il apparait comme un véritable destructeur de chars, malgré la faiblesse de son blindage.

A partir de 1942, de très nombreuses modifications sont apportées au Panzer IV, afin de concentrer son utilisation sur la lutte anti-chars. Ainsi, plus d'une dizaines de modèles sont produits par les industries d'armement allemandes.

Les principales modifications se font en fonction des divers enseignements tirés des batailles en Pologne et en France notamment : le blindage est renforcé et son utilisation élargie à diverses missions.

Plus de 7000 Panzer IV ont été construits pendant toute la Seconde Guerre Mondiale. C'est l'un des chars qui a coûté le moins cher à l'Allemagne (103 462 RM, soit plus de moitié moins qu'un char Tigre).
Fiche technique du char Panzer IV E :

Pays créateur/utilisateur : Allemagne
Dénomination : Panzer IV E

Longueur : 5,92 m
Largeur : 2,86 m
Hauteur : 2,68 m
Masse : 21 000 kg
Vitesse maximale : 42 km/h
Autonomie : 224 km


Armement principal : un canon de 75 mm StuK. 37 L/24
Armement secondaire : deux mitrailleuses MG 34 de 7,92 mm

Moteur : Maybach HL 120 TRM de 300 chevaux
Consommation : 210 litres aux 100 kilomètres

Equipage : 5 personnes (1 chef de char, 1 pilote, 1 co-pilote et mitrailleur, 1 opérateur radio et chargeur)

Blindage : 50 mm


CHAR PANZER IV

# Posté le lundi 07 janvier 2008 06:44

Modifié le jeudi 20 août 2009 17:40